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安徽重轨-合肥展博商贸(在线咨询)-重轨公司:
合肥槽钢,合肥角钢,合肥工字钢








“重轨”系统每公里线路一次性投资比“轻轨’,大,其程度取决于线路状况(包括坡度、隧道断面等)和所选车辆的宽度。但对于交通系统,不是考虑有多少公里线路,而是考虑能运送多少旅客。这就是说,比较费用,重轨报价,应从单位运能的花费来比较。而这方面,“轻轨”和“重轨”的投资费用是基本相同的。重轨区别于轻轨,是大重量车辆运行的轨道,不是指轨道本身的轻重,但又有关系:因为大重量车辆运行的轨道,比较粗、因此比较重,钢轨的规格要求比较高。


重轨钢坯加热工艺优化研究
应用拖偶测温法和加热炉热平衡测定等试验方法分析评价了攀钢轨梁厂现行的加热炉热工制度和钢坯的加热工艺 ,并在此基础上 ,优化了重轨钢坯的加热工艺、完善了加热炉热工制度。经实施应用 ,重轨价格,钢坯加热温度波动≤± 2 0℃ ,断面温差≤ 4 5℃ ,重轨厂,氧化烧损率≤ 0 .92 % ,钢轨脱碳层深度≤ 0 .5 mm ,为攀钢生产高速铁路用钢轨提供了加热合格的钢坯。
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